您值得拥有与同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，能适应任何环境并满足大多数任务的要求。

世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂已经安全飞行超过400万小时，而从未出现过灾难性故障。

常言道：鱼与熊掌不可兼得。但真的不能吗?那就看看恩斯特龙的480B吧！

从它旋翼转动的那一刻起，480B就成为了轻型单发涡轴直升机的典范。恩斯特龙将稳定的巡航速度、优秀的航程和高灵活性的机舱精妙地融入到480B，与同类产品相比节省25%的油耗及30%的运营成本，这证明了一款优秀的直升机并不一定需要高的价格。较多的配置方案意味着480B可以通过改装来胜任任何工作，如公务飞行、货物运输、执法巡逻，侦察乃至培训。在全球超过29个国家的服役经历，证明了480B可以适应任何环境并满足绝大多数任务的要求。

大多数直升机都会在高性能与适用性之间进行折中，而恩斯特龙不一样。480B是世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂已经安全飞行超过了400万小时，而从未出现过灾难性故障。480B的阻尼起落架、加固设计以及高转动惯量旋翼系统解决了自转下滑的安全问题。整机仅有13个部件是有限使用寿命，保证了其运营成本的降低，增加了转售价值。

最后，您无须担心恩斯特龙的品质或样式。豪华的真皮内饰、独特的喷涂方案以及内容丰富的选装配置和航电设备，都使得480B成为您不二的选择。

恩斯特龙480B，您值得拥有！最棒的座椅唯有恩斯特龙能实现将这一级别直升机的卓越性能、最佳外形与优异的舒适度相结合。

480B宽敞的座舱有着高度的灵活性，可以适时调节以容纳更多乘客、搬运更多货物，亦可让您仅仅是为了享受更舒展的空间以及更广阔的视野。

宽敞的座椅空间没有任何立柱或分隔物，可以放心地活动和观察。可调的座椅和踏板以及充裕的腿部及头部空间，都是让恩斯特龙在适应飞行员，而不是让飞行员来适应恩斯特龙。超大的座舱、美国航天局的先进座椅、全景天窗，以及安静的机舱环境都确保了乘客的舒适感受。

不能让人愉快驾驶的直升机不是一款真正舒适的直升机。

对于480B而言，非液压式的操纵系统提供了可靠且有反馈的操纵体验。恩斯特龙超强的平稳特性和电子操控系统，让飞行员即使整日驾驶也不会疲劳。恩斯特龙480B是第一驾拥有Chelton 6.0B电子飞行系统认证的直升机，为飞行员提供了最新的液晶显示技术和及时的态势感知。

良好的机动灵活性对于每架直升机都非常重要。恩斯特龙可收放的操纵装置和座椅，让机舱为不同任务而做出相应调整的这件事变得简便可行。实际上，480B能够在短短几分钟之内切换到四种不同的配置。标准惯性卷筒线束和其它设计如摄影门和空调，使480B具备强大的实用性去满足不同环境下的各种任务需求。

精于形

罗罗250-C20W引擎拥有420轴马力(313kw)额定功率，可以使用功率305轴马力(227kw)时起飞，277轴马力(206kw)续航飞行。

使用功率允许满载起飞至13000英尺(3962米)或在超过120°F(49°C)的环境下工作。

标准进气道粒子分离器能有效分离93%的尘埃、砂砾、雪花或在进出口处的异物，延长引擎寿命。有效防止熄火的进气口设计。

无限的机身寿命，整机只有13个零部件有使用寿命限制。

以稳定合理的价格实现传动装置的大修或更换。

轻松的维修和良好的可维护性。

广泛分布的国际维修中心、经销商网络和强大的工厂支持紧密配合。

时间证明，主桨系统经得住考验，超过400万飞行小时无任何灾难性事故。

低桨盘载荷和高惯性矩旋翼成就了杰出的自转下滑能力。

畅通的大推力尾桨系统提供了优异的方向控制，同时没有“尾桨失效”现象。

控制杆穿过旋翼轴的设计，保护原件和线束免受冲击。