参数配置
优点
性价比高，多用途，高性能
缺点
航电设备较差
座位数(个)
2+4
燃料类型
航空煤油
机身（阿古斯塔A109）
长度(米)
13.04
宽度(米)
7.80
高度(米)
3.50
发动机（阿古斯塔A109）
发动机类型
涡轮轴发动机
发动机型号
2 xPW206C
发动机制造商
普惠Pratt & Whitney
桨叶数量
4
油箱容量(升)
605
最大功率(kW)
417
重量（阿古斯塔A109）
最大起飞重量(Kg)
3000
空重
1500
性能（阿古斯塔A109）
最大速度(Km/h)
311
巡航速度(Km/h)
285
最大爬升率(米/秒)
9.8
航程(KM)
965
实用升限(米)
5974
其它参数（阿古斯塔A109）
1971年8月首飞，1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证，1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半钢性三角铰式尾桨，主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架，座舱放置6个乘客座椅，飞行员2人。外挂载荷为907千克。该机采用4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半钢性三角铰式尾桨，主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架，座舱放置6个乘客座椅，飞行员2人。外挂载荷为907千克。阿古斯塔A109 E Power，是A109家族中最先进的一款设计，1997年底投入市场迄今已交付450余架。该机为4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半刚性三角铰式尾桨，旋翼桨叶可人工折叠，可收放前三点式起落架，装备2台由全数字控制系统（FADEC）控制的普惠206C或法国Turbomeca公司的Arrius 2K1引擎，由防火墙完全隔离并配有火警检测和灭火系统，机上装有彩色气象雷达、自动驾驶仪、仪表着陆系统等，完全具备全天候夜间仪表飞行能力。其客舱可以快速更改结构以适应商务运输、医疗急救、警务巡逻等不同的任务模式。该机可以在高温、高原地区、寒冷地区、强风和近海大湿度、高盐份环境下正常飞行，能够满足不同地区和环境作业的需求。A109 E Powerr安装了复合材料旋翼、弹性轴承和旋翼夹套以及钛合金的转子。与其家族中的前辈相比，通过改良空气动力外形，以及全新的引擎数字控制系统，使得耗油量大为降低的同时增加了航程和有效载荷，玻璃化座舱也减少了机组人员的工作量。特别值得一提的是A109 E Power直升机是同级别直升机中唯一安装轮式起落架的直升机，这不仅极大地提高飞机野外着陆的能力也增加绞车作业的安全性，同时轮式起落架滑跑起飞和着陆功能也提高了该机的作业性能。该机可以安装各种多用途设备，包括绞车、应急浮筒、红外夜视仪、外部扬声器、夜间搜索灯、吊挂货钩、消防水桶、各种紧急医疗救护设备等。
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