改进EC130

　　H130 是主要为乘客运输，旅游观光及VIP事务量身定制的轻型单发直升机，同时也运用于医疗急救，执法等任务。作为多功能直升机，H130 的宽敞客舱可容纳一名飞行员与七名乘客。

　　针对原有EC 130进行改良，配备了Turbomeca公司的Arriel 2D 发动机，在功率平均提高了10%的情况下减少了燃油消耗量，提高了最大起飞重量与快速巡航速度。

　　H130其他的改进包括振动控制系统、优化的空调系统、带有平滑座舱地板的内饰结构新设计、优化的驾驶员机舱人机界面、新型吸能座椅、抗坠毁油箱、便于维护的电子系统和空调系统。

　　安静而强大

　　配备了Fenestron®涵道式尾桨和转速自动控制系统的H130有效减小了飞行噪音，成为市场同级别直升机中最安静的机型。噪音水平比标准规定低了7dB, 比美国大峡谷国家公园最苛刻的噪音规范水平还低，这使它成为环境友好型观光直升机的典范。

　　Turbomeca 公司的 Arriel 2D 涡轴发动机包含了新一代双道FADEC系统和备用的第三道独立自动系统。这不仅给直升机提供了高温高原作业所需的功率，同时提高了直升机完成其他高难任务的能力。

　　现代而可靠

　　建立在空中客车直升机小松鼠系列基础上的H130 使用了最先进的技术、材料和航空电子系统。

　　H130仪表板安装了飞机和发动机多功能显示器(VEMD), 通过简化操作，降低了飞行员的工作负荷，从而加强了飞行安全。

　　同时，H130的‘随时起飞’标配中包含显示GPS地图的目视飞行日夜导航系统。

　　无与伦比的旋翼系统

　　H130的主旋翼和尾旋翼系统集合了久经考验的空中客车直升机技术，是直升机的性能、强度、可靠性和安全性的保证。

　　Starflex®的主旋翼头在没有影响可用功率的条件下降低了外部飞行噪音。复合材料的应用使主旋翼桨叶具有耐冲撞和抗腐蚀的特性，延长了使用寿命。

　　空中客车直升机的Fenestron®涵道式尾桨易于维护，其遮蔽式设计增强了抗冲撞能力，加强了地勤人员的安全性，并有效降低外部飞行噪音。

　　维护简便

　　得益于小松鼠系列的成熟技术经验、简单的设计以及复合材料的应用，H130 不仅维护费用低，而且出勤率更高。

　　H130 使用的先进技术帮助飞行员和技术人员顺利进行日常维护工作，如通过飞机和发动机多功能显示器(VEMD)直接读取维护数据。

　　旅游

　　作为飞行最安静的直升机之一，H130成为了在全世界旅游服务的典范机型。它的设计符合全球最苛刻的环保要求(例如美国国家公园，动物保护区和城市社区等)，飞行时的外部噪音比国际民航组织ICAO规定低7个分贝。

　　宽敞无障碍的机舱可容纳一名飞行员和七名乘客，全方位挡风玻璃和宽大舷窗提供绝佳视野。

　　机舱的开放式空间让每个座位都能拥有绝佳视野。后座乘客可在舒适的‘剧院式’座椅平台享受美景。

　　医疗紧急救护

　　H130有宽大机舱空间和专门的医疗构型，是直升机急救领域中同级别单发直升机的标杆机型。宽敞无障碍的客舱和铰链滑动门方便担架装卸，确保病患快速转移至救助地点。飞行期间，医护人员有足够的空间照顾病患。

　　低噪和地板平整的客舱内部适合放置高敏度的大型医疗器械。H130的可调节式吸能座椅可腾出空间安置一台担架、两位医护人员和一个额外座椅。

　　空中客车直升机的Fenestron®涵道式尾桨在直升机飞临障碍物时提高飞行安全，在直升机抵达地面时提高工作人员和病患的安全系数。

　　商务及私人飞行

　　H130以高科技缔造舒适环境，能够让最挑剔的乘客满意。如：极低的内部噪音、舒适的客舱、绝佳视野和有效的空调系统等。

　　机身两侧长登机踏板和右滑动门便于乘客进出客舱，行李则可放置机舱尾部的行李舱。

　　Fenestron®涵道式尾桨的设计使得直升机在飞越城区时外部噪音水平极低，尤其在起降狭窄的场所，如城市和游艇停机坪等地方增强了飞机的可操纵性。

　　得益于机舱宽敞的空间和平整的地板，H130可以专门定制VIP配置。

　　执法

　　H130适合执行各种执法任务。凭借高性能、高出勤率和快速自动的引擎启动程序，直升机能快速有效的执行任务。

　　宽敞无障碍客舱提供绝佳视野，具备放置全套任务设备的足够空间-包括全集成战术控制台。

　　另外，机身便于装配光电系统和搜索灯等设备。

　　高空作业

　　高性能的H130适用于各类高空作业。

　　新吊索的承重载荷为1500kg，即使在长线操作过程中飞行员也享有极佳的能见度。在货物运输过程中，直升机在机舱高负荷载货条件下也保持出众的平稳性。这些优点皆得益于起落装置和水平稳定器的卓越设计。

　　Fenestron尾桨提高了直升机的操纵性能，在执行降落或狭窄区域飞行任务时，可轻易避免飞机碰撞障碍物。同时，涵道式尾桨也保证了地勤人员的安全。