近期，AC311完成了二项不容易的每日任务。
8月，一架AC311A直升机初次改装农化喷撒机器设备，对青海祁连地域大草原开展杀虫工作中，它是青海内初次选用直升飞机开展大规模农化工作。
以前的5、6月，另一架国内AC311A直升飞机进到西藏日喀则地域实行航空公司拍攝每日任务，工作地域海拔高度在4500米长，航行均值平均海拔在5800米长，航行航道偏差在正负极20米中间。发电机组摆脱了峡谷中的气体漩涡、晃动和风切变等环境因素要素，完满地完成了高清航拍每日任务，为中后期公路交通的基本建设奠定牢靠的基本。
AC311A型直升飞机是在我国自主研发的一款2载重吨6座高原地区轻型直升机，由航天工业昌飞和直升飞机设计方案所属AC311的基本上相互研制，于2017年8月14日完成试飞，2017年八月得到中国民航总局授予的型号规格合格证书。
那样长期性的高原地区工作，最能体现AC311A是一款彻底可以融入高原地区自然环境的民用直升机，可以信赖，工作高效率。殊不知，直升飞机要上高原地区并不易，尤其是长期性工作，必须摆脱的艰难不仅一两个。
空气稀薄，挑戰动力装置
云贵高原是全世界海拔高度最高的高原，平均海拔一般在3000到5000米中间，海拔高度4000米左右。换句话说，只是在云贵高原的平地，就早已跨越了一般民用直升机的升限了。
可以高原地区航行与工作的直升飞机，必定具有非常强的动力装置，可以适用直升飞机不断工作。
2018八月，AC311A直升飞机转换场地至青海省共和飞机场，在青海省、甘肃多地进行历时2个月的高原地区首飞工作中，对高宽比溫度及不能跨越速率范畴开展填补认证。
小常识：直升飞机的升限
直升飞机航行，务必借助旋翼造成空气阻力，支撑点本身与荷载作用力。因为高海拔空气稀薄，旋翼造成的空气阻力会大大的减少。另外，汽车转速也因为空气中氧气含量的降低而不够，促使输出功率大大的降低，因而，一般民用直升机升限多在4000米下列。
飞沙走石，威协露出零件
高原地区生态环境保护多种多样，有很多沙砾、沙漠地域，而且因为气侯变化多端，一天以内经常会感受到各种各样恶劣天气。一旦空气中出現沙尘、雹子等脏物，针对直升飞机安全性航行是极大的威协。进到直升飞机內部的沙砾雹子会造成 机械设备损坏、燃油管不畅；万一进到进气系统还会继续打烂高速运转的柴油发动机叶子，立即威协航行安全性。
风大气温也会造成 气旋不稳定。针对起落和悬停环节的直升飞机而言，因为这时直升飞机正处在平衡情况中，距路面又近，一旦因陡然而成的风暴掉高宽比，航空员压根赶不及反映。也因而，针对多山的高海拔，山口地域的风切变会立即威协到直升飞机航行安全性。
白天黑夜温度差大，构件毁坏加重
高海拔的白天黑夜温度差达到30摄氏度。那样大幅度转变的溫度会造成 直升飞机上的硫化橡胶构件快速毁坏破裂，非常容易造成渗油漏汽。
另外，晚间长期的超低温会导致润滑脂黏度增大、汽柴油无法气化、飞机翼结冻，提升航行净重等状况……
长期性氧气不足，发电机组工作能力减少
因为人的大脑耗氧占全身上下的30%之上，因而，一般来说上到2000米海拔高度，氧气不足的实际效果便会逐渐展现出来，并危害到航空员的分辨。在三千米高宽比，血氧饱和度早已降低到水平面的90%，人的人的警惕、记忆力、测算和留意和眼睛视力等工作能力都是遭受很大危害。更别说在这个高宽比长期性开展航行工作。尤其是针对发动机舱充压和密闭性比不上大中型民用型运输飞机的直升飞机而言，高原地区航行针对发电机组的挑戰也是极大的。现阶段中国民航总局对高原地区航道和高高原地区航道航行，规定配备双乘务长，以解决将会产生的出现意外状况。影片《中国机长》中杜江饰演的人物角色便是第二机长。
而和固定翼飞机比起來，直升飞机因为飞机飞行高度低，遭遇的气旋标准更加繁杂，解决常见故障的信息冗余也较低，人体露出的健身运动构件大量，控制起來比固定翼飞机难度系数高些，因此 可以在高原地区安全工作的型号和发电机组，那一定是“霸者”级別。
是“钢材苍鹰”，就上高原地区飞儿
对在我国而言，伴随着在我国自主研发直升飞机管理体系的创建，专业的高原地区型直升飞机是必定的发展前景。如今，在我国自研生产制造的诸多型号规格都早已经历了高原地区航行的“身心的洗礼”，“高原地区苍鹰”的团队日渐壮大。
除AC311A外，也有这种飞机场以前飞越高原地区：
AC313
二零一一年9月2号，AC313取得成功飞跃海拔高度8000米，改变了全球直升飞机高原地区航行的记录，呈现了在我国大中型民用直升机优异的特性。
先前的二零一零年9月18日，AC313早已取得成功登录平均海拔5200米的珠峰大本营。造就了在我国国产直升机的几个纪录：
1、初次完成了国产直升机进到西藏地区的理想；
2、初次飞跃4767米的昆仑山口、523一米唐古拉山口，5400米的雪坦斯山；
3、造就了直升飞机一次起落跨过1160千米从格尔木到拉萨、连续飞行6钟头05分的记录；
4、初次完成国内大中型直升飞机抵达海拔高度5200米的珠穆朗玛峰爬山本营。
AC312E
17年11月21日，AC312E在云南省宁蒗泸沽湖机场完成了高原地区首飞。它是继该型机陆续进行平原区、次高原地区、高原地区、高高原地区首飞的“完美收官一飞”，意味着该型机全部高原地区特性首飞学科圆满完成。
直10
201811月，海军机构各种类型直升飞机在云贵高原某航线开展演习，直10震撼现身。
在未来，高原地区特性必定是在我国新式直升飞机设计方案、产品研发、生产制造的关键考虑。高原地区净士，由“钢材苍鹰”来守卫！