直升机旋翼转速控制——西科斯基最新专利解读
西科斯基的这项新专利极有可能是为新构型高速旋翼飞行器做技术储备
摘要：
专利号：US 2018/01041640
专利持有公司：Sikorsky Aircraft Corporaton
专利名称：ROTOR SPEED CONTROL USING A FEED-FORWARD ROTOR SPEED COMMAND
概述
该项专利中文大概可以翻译为：基于前向反馈方式的旋翼转速控制技术。
该项专利提供了一个使用给前馈方式实现旋翼转速控制的示例。在该示例中，控制实现的方法步骤大体为：
由处理设备接收旋翼飞行器的飞行状态发生变化的信号
由处理装置基于飞行状态变化生成载荷系数的变化
由处理装置生成基于载荷系数变化的旋翼转速改变量
由处理装置将旋翼转速改变信号传递给飞行控制装置以改变旋翼转速
一句话解释就是，在常规旋翼飞行器中，飞行控制装置一般都是直接操纵旋翼，而在这种新技术中，控制装置将集成旋翼转速评估和处理模块，以实现在适当时候自动调节旋翼转速的功能。
其他说明
某些飞行器，例如直升机，通过旋翼来创造推力和升力，通过降低旋翼的转速，可以提高主旋翼的效率。这样就可以提高整个飞行器的效率，使得飞行器能够在巡航过程中消耗更少的燃料，飞得更快，航程更远。
飞行状态特性包括——俯仰速率、垂直速度、俯仰姿态、滚转姿态以及平飞速度。
在高速飞行的状态下，降低一定的旋翼转速将带来许多性能方面的好处，比如——航程增大、航时增大、前飞速度增大、降低噪声等。本技术中，转速降低多达15%到20%。
需要谨记的是，较低的转速将降低整个飞行器的机动能力，并带来诸如急转负载降低等性能限制。
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