愈来愈多的人到房顶上安裝太阳能发电太阳能电池板，但还没人会在房顶上安裝一样的风能发电系统软件。以往，大家一直在勤奋变小风力涡轮机的规格，使之合适家中应用，但因为技术性难题过多，这类总体目标一直沒有完成。直至近期，一种新式设计方案能够 避开规格设计方案难题，它抛下了传统式的增压构造，而运用了和飞机机翼造就空气阻力一样的基本原理。
从总体上，近些年可再生资源的发电能力有一定的提高，而风能发电则是这一发展趋势中的一个关键推动力。在国外，风速发电能力占可再生资源发电能力的40%之上（虽然只占总发电能力的7%）。与只有在大白天搜集动能的太阳能电池板不一样，风力涡轮机在适合的地区，若有风力不断和适度的宽阔平原区或轻缓山坡，它就能一天到晚彻夜运行。但除开这种规定外，大中型风力涡轮机的运行还必须对外开放的室内空间，大部分情况下不宜安裝城乡以及周边。假如能在住房和城市建设的房顶安裝风力发电系统软件，将能提高对风速資源的运用。
发电量设备的规格是危害风能发电的关键要素。单独涡轮发动机能够造成的动能与它的叶子划过的总面积正比，因而相近的小到能够 安裝在房顶上的风力发电设备，造成的动能并理想化。桑迪亚国家级实验室（SandiaNationalLaboratories）的电器工程师布伦特原油·豪森斯说：“分布式系统风能发电往往失败，便是由于大部分系统软件全是中小型的风力涡轮机。”较小的机器设备不可以造成充足的动能，因而并划不来。除此之外，他们迅速转动的叶子会造成噪杂的震动，保持健身运动需要的好几个构件更非常容易毁坏。与房顶的太阳能发电太阳能电池板对比，风力涡轮机将会必须非常高的维护保养成本费。
index(30)
如今，根据效仿飞机起飞的基本概念，豪森斯人想到了一种克服这种难题的解决方法。飞机机翼的弯折样子（翼型），会更改飞机翼左右两边的标准气压，最后造成飞机的升力。豪森斯的朋友卡斯滕·韦斯特加德是WestergaardSolutions企业的首席总裁，也是得克萨斯州理工学院的电器工程师。他觉得把2个飞机翼组成在一起，那样“流过一个飞机翼的气旋能变大流过另一个飞机翼气旋的压差，做到高些的发电量实际效果。”这一设备如同2个飞机机翼零距离直立起来一样，而且立即迎风置放。飞机翼空心并且表层上面有间隙，当风吹过的时，2个飞机翼中间会产生气压低，能将气体从间隙中吸进。飞机翼正下方连到一根管路，吸进的气旋会使装在管路里的一个小涡轮发动机旋转起來发电量。
这一新机器设备被科学研究工作人员称之为AeroMINE，在其中“MINE”指的是“静止不动的”（Motionless）和“综合性获取”（IntegratedExtraction）。由于所述的设计方案，AeroMINE中飞机翼的矩形框面能运用风力，这比传统式的涡轮发动机叶子运用风力的总面积更大。传统式的规范涡轮发动机被豪森斯比成饼干模具，会把边沿的面糊奢侈浪费掉。而新设备则运用了全部能用的风力，可以产出率大量的用电量。
AeroMINEs也不会造成与一般涡轮发动机同样的震动和噪声，韦斯特加德说他们“比送风机还清静”。相对性简易的设计方案也代表会更少的运行构件会产生常见故障。但假如出常见故障得话，新设备安裝在工程建筑內部的涡轮发动机也将更非常容易维修。除此之外，这也防止了人或野生动植物出现意外触碰到叶子。该精英团队已经设计方案一个计划方案，使它可以与房顶的太阳能发电太阳能电池板融合，能够与目前的基础设施建设适配，以搜集他们造成的动能。
普渡大学的电器工程师卢西亚诺·卡斯蒂略（LucianoCastillo）曾与韦斯特加德协作过，虽然他沒有参加该新项目，但他表明，在风速标准好的地域，“此项技术性具备开拓性的实际意义”。他还觉得，AeroMINEs的简单性将会会让它变成发达国家的一个非常好的挑选，由于AeroMINEs不用专业的构件或专用工具，并且相对性非常容易维修。除此之外，卡斯蒂略和韦斯特加德还看到了这类设计方案在水中搜集潮汐发电的发展潜力。
杰伊·阿普特是卡内基梅隆电力行业管理中心的负责人，他也觉得AeroMINEs的简单性，具备挺大的诱惑力。但他不确定性可否等占比地变大该系统软件，促使它能在实际自然环境中以充足低的成本费合理地造成电力能源。豪森斯说，在适合的风速标准下，他与朋友觉得AeroMINEs的成本费将能减少到现阶段房顶太阳能发电太阳能电池板的成本费。
这一精英团队早已获得了桑迪亚国家级实验室和美国能源部的支助，已刚开始在风洞中检测了变小版的实体模型以提升设备的设计方案。2020年6月，科学研究工作人员方案在国外风力研究室属下的经营规模风力发电场技术性（SWiFT）设备中的一座单面模拟建筑上，检测这一机器设备高宽比为4米的设备。