加拿大维珍澳航进到同意破产程序
疫情爆发所产生旅客量骤减，使本来就一屁股债的维珍加拿大航空公司深陷运营窘境。
4月21日，德勤企业早已对接维珍澳航，致力于开展业务流程资产重组，并找寻新的投资人。德勤企业表达，现阶段早已有十几家组织表达兴趣爱好。
现阶段，维珍澳航已裁人8000人，占到职工数量的80%。剩下职工再次确保基本货物运输和货运物流业务流程。
承担对接澳航的德勤层面责任人沃恩·斯特劳布里奇（VaughanStrawbridge）表达，维珍澳航的运势应当会在未来两三个月中尘埃落定，不准备更改维珍澳航的业务流程或再次辞退职工。
“综上所述，将维珍澳航装包售卖是最好是的挑选，一些潜在性的意愿顾客有工作能力参加资产重组。”
截止今年底，维珍加拿大航空公司的负债超出50亿澳元，账目现钱为11亿澳元。在澳洲航空销售市场，维珍澳航是第二大国际航空公司，但一直被澳航抑制，持续七年沒有完成赢利。维珍加拿大航空公司先前占据31%的中国航空公司销售市场，而澳航的市场份额达到58%。
遭受肺炎疫情危害，维珍澳航基本上中止了全部服务项目，并曾向政府部门恳求出示一笔14亿英镑的借款以渡过危機。无可奈何恳求不成功，政府部门号召该国际航空公司的公司股东干预援助，着眼于销售市场核心的解决方法。
维珍加拿大航空公司公司股东有好几家国外国际航空公司。在其中新加坡航空、阿提哈德航空公司、海南航空和南山集团各有着20%的股权，维珍集团有着约10％的股权。
但是遭受肺炎疫情危害，所述公司股东本身也遭遇极大的运营窘境。阿提哈德航空公司表达，务必解决肺炎疫情对其本身业务流程的危害，因而没法向维珍加拿大航空公司出示附加资产。新加坡航空和海航集团都不予置评。而维珍集团创办人杰弗里·布兰森则表达，要是没有國家的适用，维珍澳航和维珍比斯开湾航空公司将没法渡过危機。
谁将解救危機中的维珍加拿大？《每日邮报》先前报导称，中国三大国际航空公司正考虑到回收举步维艰的维珍加拿大航空公司，但并未递交宣布价格。
维珍加拿大也许并不是肺炎疫情危機中唯一倒地的国际航空公司。
亚太航空管理中心（CAPA）曾警示称，假如肺炎疫情不断扩散，到今年4月底，全世界大部分国际航空公司将倒闭。假如要防止灾祸，必须政府部门和制造行业采用融洽行動。
国际航协的全新剖析显示信息，受新冠肺炎肺炎疫情冲击性，今年国际航空公司货物运输收益或将狂跌3140亿美金，环比今年降低55％。而在3月24日，国际航协预测分析全年度的损害大数字为2520亿美金。
