C919首飞机场长：操纵C919像操纵人体一样轻松
C919首飞机场长：操纵C919像操纵人体一样轻松
大型客机被觉得是工业化皇冠上的耀眼明珠，是一个國家工业生产、高新科技水准的充分体现。2006年2月9日，国务院办公厅施行的《國家中远期科学研究和技术性发展趋势总体规划（2006—2020年）》中，大型飞机被明确为奋力获得提升的16个重特大重点之一。
2008年5月，我国商业飞机场责任有限公司做为执行國家大型飞机重特大重点中大型客机新项目的行为主体，在黄浦江畔创立。2009年1月，中国商飞宣布公布首例多通道基本合理布局150座级大型客机型号编号“COMAC919”，通称“C919”。
10很多年来，C919大型客机新项目的执行针对变化经济发展方法、推动科技进步发展趋势的积极意义早已慢慢呈现。
亲历者说
蔡俊：C919飞机场首飞机场长、中国商飞公司民航客机首飞管理中心负责人航空师
2019年10月24日，蔡俊安全驾驶着C919大型客机第五架试飞机场进行初次航空实验。
现阶段早已资金投入首飞的5架C919飞机场中，蔡俊做为发电机组组员参加了在其中3架的试飞每日任务。他迄今仍清晰还记得2017年5月5日C919首架机首飞的全过程。
“当你拉第一杆的那时候，就感觉飞机场跟人们平常训炼的工程项目仿真机十分贴近。起降3—5分鐘之后，我控制着飞机场干了好多个姿势，觉得这一飞机场可以将航空员的信念转换为航空情况，让航空员像操纵人体一样轻松操纵。”
与航道航空员不一样，试飞员要安全驾驶着新式号飞机场探寻飞机场的各类特性，用工程项目語言、具体飞出去的情况和数据源向飞机场室内设计师叙述飞机场主要表现，另外也要从应用和安全性的视角对飞机场方案设计提意见。
中午2点后3点19分，C919历经1钟头19分的试飞称得上极致，全程无一切出现异常报警和常见故障，全部的试验点一次性根据。
针对C919飞机场而言，试飞只是是二万五千里长征的第一步。“C919有6架飞机担负首飞检测，许多是在独特自然环境下开展，包含高溫、高寒湿、高原地区、严寒、大侧风等。只能经得住各种极端化状况的磨练，C919才可以保证是安全性的。”
今年国庆当日，蔡俊做为C919精英团队意味着走上“创新驱动发展”花车矩阵，再一次体会来到中华民族的强劲。“那份强劲得来不易，是人们每一个人共同努力、相互基本建设、相互而为拼搏获得的。”大型飞机梦是大型飞机人为因素之拼搏一生的理想。蔡俊很幸运衣食住行在那样一个时期，能够随意地给自己的理想而努力。
专业知识连接
1970年8月，在我国首架大中型民航客机的研发新项目起动。1980年9月，我国独立研发的第一架大中型喷气式民航客机运—10试飞取得成功。
自此，研发具备独立专利权的商业飞机场被再度推上日程表。2002年，ARJ21新支线飞机项目立项， 2016年6月28日，ARJ21总算走完后一款商业飞机场研发、实验、经营的过程，宣布资金投入航道经营。
