雪上加霜 美西南航空宣布进入运营紧急状态！
2019年2月22日美政府“停摆” 第一季度收入减少6000万美元
综合报道，20日美西南航空在一份文件中称，受之前的美国政府“停摆”影响，第一季度收入减少6000万美元。1月1日至1月23日期间，收入损失1000万至1500万美元。
美西南航空在一封电子邮件中表示，“由于3月的预订情况已经出炉，我们觉得我们已经能够合理地量化政府关门对公司的整体影响。”
截至1月25日的35天政府关门事件导致机场航班延误，并暂停了一些政府行程。由于美西南航空主要运营的是国内航班，它不像具有国际航班的美国航空集团公司，达美航空公司和联合大陆控股公司等那样拥有缓冲区，因此受影响较为显著。
CFRA分析师Jim Corridore说，“虽然该公司的收入受到严重影响，但是我们认为这不是航空旅行需求的问题，只是第一季度的暂时影响。”不过，他表示其他航空公司可能在未来几周内降低其收入指引。
20日，美西南航空收于54.41美元，下跌5.7%，是10月25日以来的最大跌幅。美国航空下跌1.2%，达美航空下跌1.1%，美联航下跌低于1%。截止19日，西南航空今年上涨24%，在标准普尔指数的美国五大航空公司中涨幅最高。
飞机机械故障需要维修 航班延误
美西南航空正在努力解决“史无前例的”飞机因机械问题而被迫处于地面停飞。此时，该航司还与机械师工会发生冲突，周三其股价下跌高达6个百分点。2月15日至19日，因为天气和飞机维护问题，美西南航空取消了数百架次航班。尽管该公司对机修工实行“全员到位”的人事政策，但仍未能解决问题。
未能准确计算托运行李重量 被接受调查
美西南航空因未能准确追踪飞机上装载的托运行李的总重量，正在接受美国联邦航空管理局（FAA）的调查。为期一年的调查发现，西南航空公司员工在计算及行李装载工作上存在系统性的重大错误，可能导致飞行员在计算起飞重量时出现偏差。知情人士称，FAA尚未决定是否处以罚款，或执行其他形式的处罚。
西南航空发言人Brandy King表示，关于其载重与平衡问题，目前尚未受到罚款或其他处罚。King说：“调查函（Letter of Investigation）中提及的是西南航空去年自愿上报的问题。自那时起，西南航空采取了管控措施，解决载重与平衡问题，相关措施也已知会FAA。”
截止目前，美国西南航空取消了600多个航班，并延误了1000多个航班。飞机停飞数量比通常计划的增加了一倍。在异常多的飞机停飞后，美国西南航空公司宣布进入“运营紧急状态”！
