空中医疗救援直升机“空中ICU”与共享经济
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空中医疗救援直升机“空中ICU”与共享经济
随着通航产业的逐步发展，银川市的基础硬件水平已经可以承接包括警用、救援、医疗、观光直升机的业务，而空中医疗救援直升机显然具备成为热门商用领域的要素条件。
目前，投入商用的医疗救援直升机会提供三种方式的服务。首先是与医疗机构合作进行紧急救援，这笔成本往往由医疗机构或其他机构来直接承担。其次是共享预约租赁，航空公司购买直升机，然后与医疗机构达成协议，提前向市场发售使用卡，一旦持卡者出现需要急救的情况，直升机就会准时到达。还有一种则是保险公司购买直升机，并向投保人提供飞行救援服务。
客观来看，后两者都属于预约式的分时租赁，甚至有救援保险的感觉。比如，一个人购买一张救援卡，每年花二三百块钱就可以获得优先使用救援直升机的权利，这种购买预付卡的方式类似于众筹。而这一部分群体往往是那些高危病人，以及需要跨区域急救的病人。
当然，医疗救援直升机想要不断扩展市场，不光有天上的文章，更有地上的文章。比如飞行救援加上地面救援，形成急救运输网络。也就是说，哪种方式快，就用哪种方式紧急救援。
还有如何拓展更多的临时停机坪，包括楼顶的停机坪，室外的地上停机坪。如果停机坪本身的数量有限，直升机的降落点有限，服务的范围就会大打折扣。
从这些方面看，直升机救援服务本身，还是一个需要不断扩大服务范围的过程。这些不仅是民营公司，更有医疗机构、职能部门、规划部门，加上城市管理部门、建设部门共同协作的过程。
如果方方面面配合到位，空中地面的网络不断丰富，人们支出少量的成本就能共享直升机的紧急救援服务，实现物超所值，“空中ICU”也必将为共享经济增添新的亮色。
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