因飞掉旋翼事故 韩雄鹰直升机后续订单可能告吹
美国7月31日报道，在上月出现主旋翼飞脱坠毁事故后，专家和工业界消息源表示，韩国“雄鹰”直升机的后续订单可能受到很大影响。
7月17日，韩国海军陆战队的一架MUH-1 Marineon直升机（韩国陆军使用的KUH-1“雄鹰”直升机的海军型）在韩国东南部港口城市浦项机场试飞中坠毁，导致机上6名陆战队军人中5人死亡。这次事故的视频中可以清楚看到其主旋翼飞脱，随后直升机坠毁并立刻起火。
出事的直升机是6个月前韩国海军陆战队接收的两架供两栖攻击舰使用的直升机之一，韩国海军陆战队原计划在2023年前采购28架这型直升机。
一个包括空客公司专家在内的军方调查委员会正在对事故原因进行调查，空客公司式“雄鹰”直升机的技术合作方之一，他们向韩国航空工业公司提供了SA330"美洲豹”直升机的相关设计资料和技术。同时，一些韩国专家也表示，这种直升机一些部件或许存在缺陷，例如主传动系统，以及为海军型专门改进的主旋翼折叠机构可能设计上存在缺陷。
韩国专家在接受采访时表示，这次事故中问题最严重的还不是旋翼飞脱，而是该机坠落后马上起火燃烧。“燃油系统通常只有在飞机从较高的高度坠毁的时候才会马上爆炸。但是陆战队型直升机坠毁高度只有10米，然后马上起火，这在我看来不是正常现象。”
韩国海军“雄鹰”直升机为了在两栖攻击舰上使用，追加了旋翼折叠机构，这被认为也是该机可能存在设计缺陷的部分
在事故后，韩国陆军停飞了90架运兵型“雄鹰”直升机。韩国陆军原计划在2023年还要接收150架此型直升机。此外，一些民用型“雄鹰”改进型直升机也已经停飞，这些直升机由警察、森林保安和搜救部门使用。
在事故后，韩国一些原定采购“雄鹰”直升机的消防队、119搜救中心等已经开始考虑改为购买意大利AW189\139或美国贝尔EPI直升机。
