3月1日，在经过了三年多的设计研发后，我国首个民企自主知识产权通用飞机——冠一通飞GA20首架机在南昌高新区完成了主体结构的总装，机体大部段对接和机载系统安装工作全部完成，为飞机正式下线开启了倒计时。

　　GA20首架机下线进入倒计时

　　在位于南昌高新区的冠一通飞公司总装厂房中，春节期间，冠一通飞全体人员七天无休，克服了总装过程中的多个难点，终于在大年初五迎来最关键的时刻——飞机机身与机翼的总装对接，在2月21日顺利完成飞机的主体结构总装。

　　“为提高结构、系统的装配效率，我们采用了特殊的装配工艺，对于装配中难度最大的机翼机身对接，我们初次对接只用了不到1小时的时间，这和制造阶段充分的工艺准备是分不开的。”冠一通飞制造副总ChristianRivaud向记者介绍。

　　据了解，这架单发四座螺旋桨通用飞机GA20翼展9.4米，机身长8.1米，拥有先进优美的气动外形布局，配备了全球知名的发动机、航电系统和轻质的全碳纤复材螺旋桨，拥有集舒适美观和操纵性能优良于一体的驾驶舱，可满足飞行培训、私人飞行、观光旅游、农林测绘等多种用途。

　　冠一通用飞机有限公司是专注自主知识产权通用飞机整机研制的民营企业。自2009年以来，冠一团队已为国内包括ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600及Z15在内的所有重要民用飞机型号提供过产品和技术服务。2014年底，冠一正式启动了通用飞机自主研制项目——GA20，这是中国第一架具备与国际通用飞机公司完全对等知识产权的民企通用飞机。自此，GA20确立了按照中（CAAC）、美（FAA）、欧（EASA）三大国际适航标准作为飞机设计的最低要求的战略方向，这是迄今国内同类机型中第一架按国际适航标准研制的通用飞机。

　　GA20将在2018年上半年完成首飞

　　按计划，冠一通飞正在向中国民航局申请GA20首飞所需要的特许飞行证，并在2018年上半年完成首飞。

　　冠一通飞董事长朱颂华介绍，这是冠一通飞研发的第一个通用飞机型号，也是中国民营企业在国内研发的首个拥有自主知识产权的飞机型号。飞机下线后，GA20将在瑶湖机场首飞，成为瑶湖机场试飞的第一款新机型。

　　“中国第一架飞机就是从南昌起飞，南昌航空产业有历史、人文、环境、生态的独特优势，从航材供应、零件加工到飞机整机的研制及试验试飞，从市场营销、维修服务、机场运营管理到通航运营等，几乎覆盖了整个通航产业链，具有很强的代表性。至2022年，我们将实现年产200架飞机的整机龙头企业的目标，打造国内一流的通航产业基地。”冠一通飞董事长朱颂华告诉记者。

　　未来5-10年，冠一通飞将投资100亿元在南昌高新区兴建规模达1500亩、年产200架通用飞机的产业基地，标志着我国航空产业从“中国制造”走向“中国智造”。

　　持续研发大型无人驾驶货运飞机等系列机型

　　目前，冠一通飞已经启动基于GA20同一基本构型的改型飞机的研发，将通过多种动力、设备、内饰等不同选择形成GA20系列化产品，同时还启动了大型无人驾驶货运飞机的研发工作，后续还将持续研发双发四座飞机、9-14座运输类通用飞机等多个不同机型。

　　为保证GA20在全球市场取得成功，冠一通飞建立了一支由前法国空客总设计师担任该型号总设计师，由空客、达索航空、SOCATA等制造、新材料、试飞等专业领域的专家与中国本土工程师组成的“梦之队”。

　　“GA20飞机外形优雅、性能优越、技术领先，凝聚了中外工程师们的智慧，并拥有完整的自主知识产权，这是难能可贵的创新。相信在不久的将来，中国通航市场一定有超越欧美的爆发式增长。”江西通用航空协会相关负责人对记者表示。