1月28日，民航局空管局在北京举办新技术讲座，邀请加拿大空管公司携下辖Searidge和Aireon两家公司的技术专家们就国际空管流行的集成塔台、远程塔台和星基ADS-B技术进行授课，解读全球空管技术的发展概况、技术现状、应用案例及前景展望等。

　　民航局空管局局长车进军表示，民航空管系统深入落实民航局局长冯正霖关于加大“四强空管”建设力度指示精神，积极主动学习新技术、应用新技术，推动民航空管高质量发展。全系统要努力向国外先进的空管机构和设备厂商学习，加强科技研发和相关业务整合，提升国内空管技术和产品的核心竞争力。

　　此次集中介绍的集成塔台、远程塔台和星基ADS-B三大新技术，契合当前民航空管发展的需要，代表了国际空管技术前沿。

　　集成塔台技术密切结合当前管制运行需求，将纷繁复杂的各类空管系统，进行深度信息整合，大大简化了管制员的操作界面，从而进一步降低人为失误可能带来的安全风险，并通过集成系统的联动性提升管制运行效率。

　　加拿大空管公司是此项新技术最早开始研究机构之一。目前在全球应用最为广泛，共部署了1451个席位。英德拉和萨博近几年也开始集成塔台的研究。

　　民航局空管局将“集成塔台系统开发与验证”列入2017年科技项目，项目周期2年，资金200万，该项目由空管局技术中心联合中电科28所开发，预计2018年上半年完成项目开发和部署工作，下半年在试点单位进行试验验证。

　　此外，在我国的哈尔滨也正在进行集成塔台试点，使用加拿大空管公司产品。目前，以电子进程单为核心，集成了自动化、飞行计划、气象、AWOS等系统信息，计划2018年3月进行系统联调和优化。目前共部署了4个席位，其中塔台2个，进近1个，监控1个。

　　远程塔台技术

　　远程塔台技术包括增强的视觉显示和拼接、智能视频应用、与空管和机场等系统的整合集成、人工智能等要素。远程塔台从最初应用于监视补盲，偏远小机场应用到现在的大型机场虚拟塔台、智能塔台，未来有望取代现有传统塔台项目建设，大大降低建设成本，给管制运行模式带来重大变革。

　　目前，首个经过认证的匈牙利布达佩斯机场远程塔台项目已经正式投入运行。国际上有三家研究远程塔台技术比较靠前的公司，分别是searidge，萨博和飞坤。

　　民航局空管局已将“远程塔台技术研究与示范验证”项目列入2018年空管科技项目，项目周期2年，资金150万，民航二所和中电科28所参与了项目申报，并且已于1月24日完成项目评审工作，还未正式公布中标单位。

　　星基ADS-B技术

　　星基ADS-B技术采用下一代铱星卫星，该项目由加拿大空管公司联合Aireon公司共同开发，多国航行服务提供商参与，目前正在开展EASA认证工作，预计2019年开始为全球提供全覆盖监视服务。

　　据悉，加拿大空管公司考虑在该项目投入应用后逐步替换加拿大境内目前的地基ADS-B设备并减少雷达项目建设。

　　民航局空管局副局长李其国表示，空管技术装备和标准的国际化是保证全球航行安全的重要基础。希望民航空管系统在做好安全保障的同时，紧盯世界民航发展趋势和科技前沿，积极学习借鉴国际先进的技术经验，加快新技术在国内的研究应用步伐。

　　据悉，自1977年以来，全球空中交通每15年翻一番，并且目前仍保持着这样的增长速度，其中技术进步发挥着不可替代的作用。此次讲座是2017年李其国率团赴加拿大空管公司开展考察交流合作后的成果延伸。为办好此次讲座，双方从讲座嘉宾、授课内容、形式和时间安排等方面进行了多次认真反复沟通。