随着00后的崛起，90后大军已经步入社会，在各行各业之中施展自己的才华。在民航运输业就有这么一批90后飞行员。

  他们是一批怀揣飞行梦或者只是当时去试一试就通过了的幸运儿。在航校经历了4年或者5年的磨砺，身边的朋友有些在理论阶段就被淘汰了，亦或在飞行训练的过程中被淘汰，他们深知这份工作不容易，也在带着朋友的愿望在努力。

  终于进到了公司，大家分成了两批，一批是正常改装737或者320这些大型机的小伙伴。还有一批是俗称280的直接改装777或者330这些重型机的小伙伴。笔者作为280的一员，所以，在这里重点说说重型机上的生活。

  改装是漫长的，新雇员培训，各种培训，模拟机培训，本场训练。终于改完了737或者320，正常的小伙伴这样就可以下到飞行队开始职业生涯了，而我们要继续理论学习，模拟机，本场去改装777或者330，最终下到了飞行队开始职业生涯。

  相比737或者320的小伙伴，重型机的生活是美好的，没有一天四段以及各种延误。基本每个月飞上三班长航线的国际班也就好了。工资待遇由于各种补贴的原因还要比737或者320的小伙伴要高一些。虽然眼前看着不错，但是我们也知道，重型机是不会直接升级机长的，等到飞到时间，我们也还是要下到737或者320才能放出来机长的，那个时候，可能同一批去的小伙伴已经是教员了。

  因为家不在公司这边，公司为我们提供了公寓，室友是我的老乡，也是大学的室友，相处起来也是比较习惯彼此，互相也是有个照应，生活基本也就是两点一线，公司和家，不飞的时候，喜欢两个人一起打打游戏，有电影上映了一起去看电影，因为没有打算在这里定居，最后还是希望回到家乡的分公司工作，所以也没有什么买车买房的压力，只是那异地的女友终究还是败给了距离。

  每天早起枕边的头发，不知道是压力太大还是极地辐射带来的影响，担心自己会秃头的同时，又在准备着各种考试，或者拎起箱子开始下一段航班，买上点保健品也就当给自己的一点点安慰。即使第二天早上，枕边依旧是那些头发。

  随着阶段的上升，航班任务也越来越重，回家的频率从一个月一次到两个月一次，而现在，已经三个月没有回家，飞到外边买最好的烟给爸爸，最好的化妆品给妈妈，即使知道他们其实需要的是更多的陪伴，但是又只能归咎于生活不易。

  身边的朋友基本还是大学之前的朋友，上班之后接触到的圈外的朋友基本没有，很多时候朋友们在一起谈论的话题，自己却插不上嘴，每天看着新闻害怕自己和社会脱节，但是还是满满的感觉到自己已经不再年轻。

  每个月四位数的工资到了月底又攒不下多少，很多人都感觉这是个光鲜的工作，但是之中的辛酸可能也只有我们自己知道。

  又是一个早上，看着枕边的头发，看着逐渐发福的自己，心里问自己，假如还可以再选择一次，还会选择这条路么？然后会心一笑，生活没有重来，那云上的风景，那夜晚的繁星，那洒落的极光，可能也只有我们曾见过。

  这就是我，一个90后的飞行员，迷惘的同时又深知自己初衷，抱怨之后依然会迎接新的一天，因为我知道，现在的一切都是我成为一名真正的机长所必须经历的。生活改变不了，心态一定要好。

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