赛峰直升机发动机公司的阿赫耶（Arriel）2H发动机获得欧洲航空安全局（EASA）发动机型号认证。该阿赫耶直升机发动机型号，于2015年被选定为中航直升机公司AC312E提供动力。AC312E直升机由中国航空工业集团有限公司旗下的中航工业哈尔滨飞机工业集团研制，于2016年7月完成首飞。

  赛峰直升机发动机公司负责轻型直升机发动机项目的副总裁Nicolas Billecocq先生表示：“该认证是阿赫耶项目中的一个重大里程碑。这再次印证了阿赫耶仍然是新型旋翼机的超强与高性能发动机解决方案。我们期待着AC312E的后续发展进程。”

  阿赫耶2H是在阿赫耶2+的基础上研发而成，是阿赫耶系列中动力最强劲的衍生型号，起飞功率达到986轴马力。阿赫耶2H将在执行高要求任务中提供更佳的可靠性、功率和性能。

  阿赫耶系列直升机发动机是其同类别产品中最畅销的。在过去40年中，总产量已达12,000套，所记录的总飞行小时数超过五千万小时。阿赫耶系列发动机的功率输出范围从650轴马力到1,000轴马力，现为超过40种不同型号的直升机提供动力。全世界每15秒就有一架阿赫耶发动机驱动的直升机腾空而起。

  这款发动机在中国被称作涡轴16（WZ16），预计将于2019年9月获得中国民用航空局（CAAC）认证。阿蒂丹3C/涡轴16将成为首款同时获得CAAC和EASA认证的直升机发动机。 

  赛峰直升机发动机公司首席执行官Franck Saudo先生表示：“该认证是阿蒂丹3C/涡轴16项目中的一个重大里程碑。确认了该发动机十分出色的性能表现，代表着AC352试飞项目重要的一步。我们同样期待完成CAAC的取证，随着该直升机即将投入市场，我们将尽一切力量为中航直升机公司提供支持。”

  阿蒂丹3C/涡轴16是1700至2000轴马力的新一代涡轴发动机。其采用极其紧凑的模块化构造，能提供同级别产品中最佳的功率重量比，并为运营者带来较低的运行成本。与同功率等级的发动机相比，其燃油油耗要低10%。

  随着2016年12月AC352开始试飞，阿蒂丹3C发动机也同时加入了试飞项目进程。另外一款衍生型号阿蒂丹3G还被俄罗斯直升机公司选中，为2017年5月首飞的卡 - 62提供动力。

  自阿蒂丹3的两种型号首次地面测试以来，其成熟度和取证测试阶段已拥有累计超过10,000小时的测试时间，并将在投入市场时呈现出高度的产品成熟度。

  目前在中国，共有500多台赛峰直升机发动机在役，在中国登记在册的直升机中有超过半数装有赛峰直升机发动机公司生产或其许可生产的发动机。中国已成为赛峰直升机发动机公司的战略市场。这是赛峰扎根中国市场并与当地企业精诚合作40年的成果。

  赛峰直升机发动机公司是赛峰集团旗下十家子公司之一，是世界领先的直升机发动机制造商，自成立以来已生产超过72000台直升机发动机。公司可提供全球最广泛推力级别的直升机涡轴发动机，目前拥有来自全球155个国家的2500多家客户。

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