赛斯纳500/550/650系列是美国赛斯纳飞机公司研制生产的中小型商务喷气公务机，也是多用途的通用飞机，赛斯纳飞机公司早期一直致力于螺旋桨飞机，并取得了成功，遥遥领先于同行，不过，在喷气机方面就落后于竞争对手，到20世纪60年代末，才决定进入这一领域，开始研制喷气式公务机，1969年，首款风扇喷气500喷气公务机首飞，随后更名为奖状，1971年底开始交付使用，从这时起，赛斯纳不断在喷气式公务机上投入研发力量，奖状家族也不断壮大，由于延续了赛斯纳螺旋桨式飞机的优良性能，深受用户欢迎，逐渐成为喷气公务机市场的主流产品。

在最初推出赛斯纳500奖状I系列获得市场认可，并获得大量订货后，赛斯纳飞机公司开始研制更大容量的赛斯纳550奖状II系列，1977年1月首飞，在20世纪70年代末赛斯纳飞机公司开始研制生产全新的赛斯纳650系列奖状公务机，开拓高端公务机市场，在外形上与早期奖状有较大的区别，使性能和舒适度得到很大提高，先后生产了奖状III、奖状VI、奖状VII三款该系列的产品。

Cessna 500 Citation奖状、奖状I系列:

Cessna 500 Citation:

基本型，1968年10月宣布将研制8座轻型双发喷气公务机，命名为风扇喷气500（Fanjet 500），采用机身尾部两侧安装吊舱式发动机，使用普拉特-惠特尼公司JT15D-1A涡轮风扇发动机，原型机于1969年9月15日首飞，随后该型号飞机更名为Citation（中文名：奖状），1971年9月9日获得美国联邦航空局型号合格证，1971年底开始交付使用。

Cessna 501 Citation I:

在Cessna 500 Citation的基础上进行改进，提高了总重，加长翼展，发动机增加反推功能

Cessna 501 Citation I/SP(Single Pilot):

经批准，可以单人驾驶的奖状I型，1977年开始交付使用

1985年，奖状、奖状I停止生产，共生产691架。

Cessna 500奖状

Cessna 550 CitationII(奖状II)系列：

Cessna 550 Citation II：

由于奖状I型在公务机市场上大受欢迎，赛斯纳公司在20世纪70年代中决定研制容量更大的公务机，1976年宣布加长型奖状公务机研制计划，机身加长1.14米，翼展也加长，座位数增加到10，航程和巡航速度也有所提高，换装推力更大的普拉特-惠特尼公司JT15D4涡轮风扇发动机，1977年1月31日首飞。

Cessna 550 Citation II/SP(Single Pilot):

经批准，可以单人驾驶的奖状II型；

Cessna S550 Citation S/II：

在早期奖状II型基础上进行较大的改进，设计了全新的机翼结构，换装普拉特-惠特尼公司JT15D4B涡轮风扇发动机，1984年2月14日首飞

Cessna 550 Citation Bravo(奖状B喝彩）：

赛斯纳将在奖状II改进设计，换装普拉特-惠特尼公司PW530A新一代发动机，装有霍尼韦尔公司的Primus EFIS电子飞行仪表，起落架和机轮、机翼均进行了改进设计，使其性能比早期奖状II有很大的提高，1995年4月25日首飞，1997年2月25日正式投入使用。

Cessna 550奖状II

Cessna 650系列：

Cessna 650 Citation III:

赛斯纳公司在20世纪70年代末开始研制全新的奖状公务机，在外形上与早期奖状有较大的区别，采用后掠式机翼，T型尾翼，翼展、机身均进行加长设计，性能较奖状II有了进一步提高，安装加雷特（Garrett现为AlliedSignal联信） TFE731涡轮风扇发动机，1979年5月30日首飞，1983年初开始交付使用，1992年该型号停产，共生产约200架。

Cessna 650 Citation IV:

1989年开始研制，在奖状III的基础上加大油箱容量，提高航程，该项目由于与次年开始研制的的奖状VI、VII计划重合，最终没有得到继续。

Cessna 650 Citation VI:

1990年开始研制，安装了新型电子仪表，提高了飞机在高温、高原地区的运营性能，1992年开始交付使用，1995年5月停产，共生产37架；

Cessna 650 Citation VII:

奖状III的改进，与奖状VI同时开始研制，换装推力更大的加雷特（Garrett） TFE731-4R2S涡轮风扇发动机，性能有所提高，1991年2月首飞，该型号仍在生产中。

中国民航飞行校验中心Cessna 650奖状VI

项目 Citation I Citation Bravo Citation VII

翼展（米） 14.35 15.91 16.31

机长（米） 13.26 14.39 16.90

机高（米） 4.36 4.57 5.12

客舱座位数 5～7 7～10 6～9

空机重（公斤） 3008 3970 5316

最大起飞总重(公斤） 5380 6715 10183

巡航速度（公里/小时） 662 743 881

最大航程（公里） 2460 3520 4110

涡扇发动机 普惠JT15D-1A 普惠PW530A 加雷特TFE731-4R2S

额定功率（磅） 2200 2885 4080

中飞通用航空Cessna 550奖状II

中国内地目前拥有8架赛斯纳500/550/650系列通用飞机，其中：

中飞通用航空公司拥有3架Cessna 550奖状II，主要从事测绘任务，注册号：B-7024、B-7025、B-7026；

中科院遥感中心拥有2架Cessna S550，注册号：B-4101、B-4102；

中国民航飞行校验中心拥有1架Cessna 650奖状VI，主要从事飞行校验，注册号：B-7022；