近日美国公开了美军一架KC-135空中加油机在某机场原地“爆炸”的技术细节！据称这次事故发生于07年，当时美方技术人员操作时使用自制没有极限标准的压力测试仪器对KC-135进行检测，结果加油机注入大量气压后检测不出来导致这架大型飞机发生爆炸！这架最大起飞重量达146吨的大飞机发生炸裂致使垂尾砸到地上，后部的舱门竟飞到70米处以外并狠狠砸到防爆隔离墙上！

（KC-135加油机被注入果冻粉气压发生爆炸）

当时这架加油机的泄压阀门因处于5年的大修期内被停用，美军技术人员就拿出了自制不完善的压力测试仪器进行压力指示。《航空周刊》称美军技术人员使用这个自制的压力测试仪器时眼睛没有认真注视，其指针走了两圈后飞机承受的气压过大致使飞机后部爆炸！美军公布的调查报道称这名肇事者使用自己的压力测试仪器时间已久，这次事故算不上完全意外！虽然没有人员伤亡但却为美军敲响了管理的警钟，美国国防部（五角大楼）称违反操作手册的工作程序这样细节可能造成意想不到的事故或灾难！

（加油机舱门被气浪冲击到70多米外）

KC-135空中加油机是美军装备的规模最大的机型，其生产的800多架除装备美国空军、美国海军、美国海军陆战队、空军预备役及国民警卫队以外还出口法国、新加坡、土耳其和智利。1986年美军欲打击利比亚可法国西班牙拒绝借道使其航程由2200千米增加到近5200千米，美军只好动用30架KC-135、KC-10加油机为F-111战斗轰炸机伴飞。美国空军与海军航母舰载机联合行动仅用了18分钟就摧毁了5个重要目标，其万里奔袭的战果创造了军事史的一个新高度。

（日本小岛国居然花费19亿美元购买4架美军最新的加油机，美日两方在该领域走在最前面）

2017年12月5号美军新一代的第一架生产型KC-46加油机从波音公司的潘恩机场首飞成功，据称美军计划采购179架KC-46加油机。其供油速度据波音公司称KC-46能达到4552升每分钟的输油速度，其输油速率至少比KC-135快33%。KC-46加油机除了输油较快的硬式加油管以外还有两个软式加油管能达到同时为多架战机加油的能力。据称日本在16年末耗资19亿美元向美国订购了4架KC-46A加油机，其狭小的岛国居然舍得花巨资购买远程作战能力的配套军机！日本空中自卫队拥有的4架KC767加油机有了伙伴，不知日本空自又提出了什么新目标！

（伊尔78的到来使我军大量的俄制战机以及歼11/B/BS及歼16战机战力得到发挥，轰6K受益也很大）

（近日长江-1000AX涡扇发动机第一台整机验证平台在上海完成装配，未来我国大型客机成熟的话，真正的低油耗大飞机平台可提供更好的加油机平台）

近几个月我国从乌克兰引进的二手伊尔78加油机伴随轰-6K战神轰炸机、苏30MKK战斗轰炸机（最新的行动歼11B也开始参加）进行的远洋训练吸引了众人的目光。实际上我国的轰油-6加油机最大起飞重量不过76吨，其搭载的37吨燃油除自身消耗外最多能为战机输油18.5吨，所以其能力很难使受油的歼10和歼8D再次获得1000千米以外的战斗半径！据专家分析能为苏霍伊战机提供65吨燃油的伊尔78剩余寿命很难超过15年，我军必须努力研制出国产加油机，运20作为采用超临界翼的220吨级大型运输机可能是目前最好的选择！目前比俄制D-30KP2发动机耗油率低的涡扇18正在投入测试，希望我军也能装备上硬式加油系统！硬式加油的优势其是传输数率为软式的3-4倍且对受油战机飞行员的操作水平要求不高，不必在机头加受油管对战机的阻力较小也更安全！未来希望国产加油机服役的话我军的远程作战能力肯定是如虎添翼！