凌晨四点多，张航走在道路路灯越过树技投下身影的小路上。返回住所，天已略微发白，在床上，张航竟无一丝困意。回想到一路走来的艰苦，在产品研发的职业发展中针对他而言也是一种难能可贵的感受和財富。小故事还得从3月初谈起。

新冠肺炎肺炎疫情刚开始扩散，可是國家重中之重型号规格每日任务不可以由于肺炎疫情缘故而止步不前，3月初某型号规格无人飞机打开了聚集交货的情况，顾客规定在2周内由企业带头，当场铺设焊装几架次全新升级情况无人飞机，民用型几架次出口外贸无人飞机。依照一切正常的周期时间，一架飞机的焊装時间大约是2周上下，要在肺炎疫情期内清除重重障碍将高效率提升6倍，艰难显而易见。

收到顾客的“承诺”，中航光电引控研究所带头，快速建立攒机确保团体，由张航领队立刻前去焊装当场。本次无人飞机为全新升级服务平台民用型，技术标准总体变更，焊装全过程中碰到了许多 的难题，最比较严重的难题便是人员不足，一方面要考虑肺炎疫情管控的规定，一方面要竭尽全力达到目标。张航机构团体组员分人、排序、分时间范围，24小时三班交替，开展攒机工作中。最终科技攻关的那好多个夜里，张航果断24小时呆在工业厂房，帮助当场铺设，解决困难。那样至今，他常常二十四小时不闭眼，最后只是用时10天，4架全新升级、2架民用型无人飞机圆满交货，超顾客预估达到目标，获得了顾客对中航光电的充分肯定和赞誉。

沒有比脚更长的路

夜里11点多，刚从客户处匆匆忙忙赶到的张航，收到B型无人机公司的紧急任务融洽规定，他赶不及学会放下行李箱，立即身背挎包赶到企业。

好多个钟头前产生的事儿，让张航五味杂陈。早上在顾客处沟通交流还未意见反馈难题，在回家的路上上收到的紧急电话，B型无人飞机必须对在某飞机场首飞的4多架开展整个设备电缆线技术性情况变更，应对顾客的重任，张航情绪并不轻轻松松。他方知该型号规格每日任务重、技术水平大、确保要求高，加上无所作为，务必竭尽所能。

应对后墙不上的连接点，负责人设计方案张航快速融洽有关加工工艺、检测和专业技能工作人员快速资金投入作战。首飞当场分秒必争，可是飞机场变更工作中又只有在深更半夜开展。张航大白天在企业定编当场无人飞机变更文档，融洽生产制造部定编加工工艺、提前准备原材料；晚上远程控制协作外厂工作人员开展机里变更，相互配合处理碰到的技术性难题，开展确保工作中。再长的路，要是毫不动摇地为总体目标迈入，终得抵达到达站的一天，在张航的领着下，历经一段时间的戮战，取得成功进行4架无人飞机变更，且比预估提早一周，商品变更取得成功交货。

大家的“战斗能力”

三月至今某重中之重顾客的六个全新升级型号规格的无人机技术情况相继明确，必须开展整个设备走线设计方案，好几个型号规格的无人飞机总共工程图纸数百张，工程图纸技术性情况多、总数大，涉及到企业好几个单位，仅引控研究所就涉及到整个设备走线室、电缆线部件室、信息系统集成室和互联机器设备室。

应对肺炎疫情期内厂内厂外开工工作人员到岗较少，外界经销商没法立即交货原料的艰难，工作中进行及推进工作遇阻，张航全线积极主动融洽，首先在团体内进行整个设备走线设计方案，交货有关工作人员进行下一阶段设计方案，并积极主动机构协同探讨、团体科技攻关处理产品研发工作上碰到的难题。三月完毕，六个型号规格工程图纸均已下达，考虑了客户必须和市场的需求。

这一全过程，有着急、有焦虑不安，也是有了解、有迁就；有疲倦、有憋屈，也是有打动、有溫暖。张航虽是九零后，但做为整屋“最年轻的老老师傅”，他言传身教、不不怕苦、主动担当。肺炎疫情期内，他牺牲小我、造就大我，虽逆风而行，却心之所向，它是青年的当担，也是中航光电人的风彩。