“南方航空集团公司运营极其艰难解决计划方案贯彻落实会”此前举办，此次“极其艰难”描述，引起业内普遍探讨。
南方航空集团公司、南方航空(600029.SH)老总王昌顺对新闻媒体新闻记者表达，本次是內部举办的大会，如今状况下，要过紧日子。
记者了解到，本次大会南方航空集团公司下达了《南航集团经营极度困难应对方案》的政府红头文件，涉及到企业降成本创收、平稳现金流量、成本低股权融资等关键纾困对策。
紧日子刚开始
最近，受病疫情危害，全国性航运业承担重大损失。
南方航空下达的《关于印发南航集团经营极度困难应对方案的通知》的文档就称“受新狗狗细小病毒危害，南方航空集团公司运营局势十分不容乐观”。降成本创收也变成有关文档关键环节。
民用航空游客总数断崖式降低南方航空集团公司急盼全方位纾困
南方航空虽然有着中国最好经营规模运输飞机，可是近些年毛利率在制造行业内相对性较低。南方航空2018年全年度纯利润29.83亿人民币，同比减少50%，当期中国国航(600111.SH)纯利润为73.76亿人民币。2019年前三季度，南方航空盈利为40.78亿人民币，当期中国国航盈利为67.62亿人民币。
依据1月南方航空发布的数据信息，2020年1月，中国南方航空有限责任公司及隶属分公司游客吞吐量同比减少2.42%，在其中中国和地域各自同比减少4.64%和44.00%，国际性环比升高3.78%。货运物流层面，货邮吞吐量同比减少8.75%;货邮载运率为41.94%，同比减少6.28个百分之。
但是，病疫情刚开始蔓延到全国性航运业的時间由1月中下旬刚开始。
飞常准资料显示，从1月23日刚开始，中国民用航空游客总数出現断崖式降低，由1月22日的180人次上下，降低到2月13日的底点20人次上下。3月4日的人流量也只能40人次上下。
此外，天眼网资料显示，3月2日，南方航空增加被执行人信息，实行人民法院为广州白云区人民检察院，案号(2020)粤0111执2788号。但是，有关的法院被执行关键点仍未发布。
就民航业现况，千方科技启航通CEO孟涛直言不讳，自身中国航空制造行业通常情况下现金流量不错，可是病疫情产生以后，每家国际航空公司担负了有关的企业社会责任，迅速开展了退票费确保。可是，这对国际航空公司的现钱工作压力是极大的。据他孰知，如今每家航空公司除开飞机场运作务必确保的成本费开支以外，严控别的的成本费。
“国际航空公司飞机场很多靠融资租赁业务，成本费也挺大，再加也有工作人员薪酬、飞机场停场、运输飞机维护保养等，尽管中国民航总局立即发布了一系列政策扶持，但航空公司依然遭遇极大的亏本工作压力。”孟涛表达。
航空公司投资分析师王疆民则觉得，虽然病疫情下遭受短期内波动，可是南方航空做为大中型国有制航空公司，知名品牌力危害下，融资方式一直是通畅的。
事实上，南方航空以便减轻现况，在2020年2月21日发售了30亿人民币债卷，限期为3年限。
现行政策“补血补气”
國家针对航运业的輔助现行政策现阶段慢慢执行。
3月4日夜间，国家财政部、中国民航总局公布《关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金支持政策的通知》，明确提出对病疫情期内不停航和复航的国际航班给与奖赏和资产适用，奖赏规范分成两种：共飞飞机航班每座千米0.0176元，独飞飞机航班每座千米0.0528元。
王疆民觉得，除开借助國家的现行政策及其发行债券等对策，现阶段航运业的窘境，更必须的是上中下游齐动来纾困。“例如航空公司燃料的帐期，这一情况下能否宽限一下。”王疆民举例说明。
“一些飞机场的航道临时不用那麼多的运输能力，这种运输能力都停用，以降低资产的支出。另外也有工作人员调休，这种全是必需的对策。”孟涛也剖析。
制造行业极大波动之中，也潜伏制造行业转型升级方位。
阿里云服务器智能化高級解决方法系统架构师崔凯觉得，此次病疫情，将变成各大型企业再次思考本身信息化管理对业务流程支撑点状况的突破口，在紧急层面，公司企业战略转型极其重要。他預言，病疫情之后，航空公司公司终将加快企业战略转型的系统进程。
此外，新的营销方法也变成近期每家航空公司关心重中之重。
阿里云服务器智能化航空公司制造行业杰出业务流程扩展权威专家高乐奇表露，据他掌握，有航空公司最近探讨，将来设计方案新的网上新项目和营销方式，例如直播间等营销方式和主题活动，以吸引住潜在性的顾客，去协助国际航空公司在将来全部销售市场和总流量慢慢修复的状况底下营业额迅速的提高。
《中国经营报》新闻记者向南方航空集团公司、南方航空层面核查文档真实有效及其实际关键点，南方航空董事会秘书公司办公室工作人员称麻烦回应有关难题。