国际性航空运输协会（下称“IATA”）于12月11日为日内瓦公布了最新消息的销售业绩预测分析汇报，预估2020年全世界航空运输业纯利润将达293亿美金。假如能达到这一总体目标，全世界航空运输业将持续11年实现提高效益。
但另外，IATA对2019年航空运输业的纯利润做出最新消息的预测分析信息为259亿美元，这要比2019年6月公布的280亿美金预测分析信息有一定的下降。这一方面显示信息出航空运输业并不可以从不断实现提高效益的现况下过度开朗，另一方面则反映出以往一年中外部环境自然环境的转变对敏感的航空运输业来讲危害极大。
“对航空运输业来讲，它是艰辛的一年，”IATA董事长兼ceo亚力山大?德?朱尼亚克（AlexandredeJuniac）在11日举办的全世界新闻媒体日讲话中表达，“经济发展变缓、贸易战争、地缘政治学美俄关系和社会发展动荡不安，及其英国退欧的不断可变性，造成国际航空公司经营自然环境比预估苛刻。”
依据IATA公布的表资料显示，2019年全世界GDP提高2.5％（6月预估提高2.7％）；全世界貿易仅提高0.9％，小于6月预估水准（2.5％）。这种不利条件降低客货运输要求，客货运输收益皮软，与2018年对比，货物运输回报率降低3.0％，货运物流回报率降低5.0％。
IATA顶尖经济师布莱恩·皮尔斯（BrianPearce）11日为日内瓦的讲话中直言，貿易提高的变缓对空运物流业务流程造成了非常不好的危害，另外也减轻了游客要求。因为汽柴油成本费小于预估，经营开支仅提高3.8％，小于6月预估的7.4％，但仍不能相抵收益皮软产生的危害。
比较之下，我国航空货运销售市场从信息上来看则看起来比较突显，布莱恩·皮尔斯在汇报中强调，2019年我国市场增长率超过8.5%，“这一提高归功于我国强悍的市场的需求。”
一直以来，汽柴油成本费在挺大水平上决策了民航业总体盈利水准的转变，因而一个阶段内的石油价格起伏与民用航空交通运输业在当期所得到盈利的提升或者减少有十分立即的关系。
在IATA公布的行业分析报告中提及，2019年世界经济提高小于预估，造成能源供应降低，石油均价约为65美金/桶（布伦特原油），小于2018年价钱（71.60美金）。这都是许多国际航空公司在经济形势并不是开朗的状况下仍能维持一定盈利水准的关键缘故之一。
而可以让IATA对2020年航空运输业赢利情况表达开朗的一个关键缘故也来源于于燃油价格。IATA在公布的汇报中表达，原油供货充裕，造成库存量提升，原油价格预估将在2020年进一步下挫至63美金（布伦特原油）。航油价钱也将随着下降，均价或者是为75.60美金/桶（2019年为77美金/桶）。工业生产然料花费预估将为1，820亿美金，占开支的22.1％，小于2019年水准（1，880亿美金，占开支的23.7％）。
亚力山大?德?朱尼亚克觉得，因为资产重组和成本费减少持续产生收益，航空公司已经持续10年实现提高效益。从现阶段状况看来，2019年将是当今康波周期的低潮期，2020年的市场前景则稍微光辉。2020年航运业遭遇的关键难题是运输能力怎样发展趋势，特别是在是空客B737MAX飞机场复飞经营及推迟交货”。
适用IATA对下一年行业发展前景开朗分辨的要素除开燃油价格仍会维持在底位以外，也有对世界经济提高的预估分辨。
布莱恩·皮尔斯在汇报中预测分析，2020年全世界GDP预估提高2.7%，稍高于2019年的2.5%。美国总统大选的工作压力有利于减轻貿易美俄关系，全世界貿易提高预估将从2019年的0.9％反跳至3.3％。各大中央银行的措施及其比较宽松的经济政策为经济发展出示驱动力。
另外，全世界航空公司货物运输要求也将持续保持提高，依照预测分析收益客千米将提高4.1%，与2019年增长幅度4.2%基础环比增长。自2019年至今，基础年增长率降到不够4.0％，GDP提高带动货物运输要求。殊不知，货物运输运输能力（能用座千米）在2019年仅提高3.5％，2020年预估提高4.7％，伴随着飞机场交货量大幅度提升，载客率或将从2019年的82.4％降到82％，造成回报率将从2019年的3.0％降低至1.5％。货物运输收益（没有辅营收益）预估将超过5，810亿美金，比2019年的5，670亿美金提高2.5％。
但从货物运输状况看来，地域间发展趋势不均衡的情况依然较为显著。IATA公布的资料显示，2020年预估北美地区国际航空公司的纯利润即将到来165亿美金，尽管较2019年的169亿美金有一定的下降，但依然是全世界民用航空货物运输业务流程最具使用价值的销售市场。欧州国际航空公司2020年预估纯利润79亿美金，高过2019年的62亿美金。亚太地区国际航空公司获益于全世界貿易和空运物流的柔和再生，2020年预估纯利润60亿美金，高过2019年的49亿美金。
先前一直是航空运输业关键增长极的中东国家受经济发展皮软连累，航空运输业不断皮软，尽管2020年将出現一定反跳，但在IATA来看销售业绩的提升仍必须大量時间。从发布的时刻表显示信息出中东国家航企2020年运输能力提高大幅度变缓，IATA汇报觉得该地域将持续第三年亏本。2020年预估亏本10亿美金，略好于2019年的15亿美金。
从全世界范畴来看，每名出港游客造就的均值纯利润为6.20美金（2019年为5.42美金）。
2019年，北美地区国际航空公司营运能力明显提高，促使国际航空公司能够 在每一位游客的身上得到6.0%的净利率，超过16美金。比较之下欧州国际航空公司在每名游客的身上只有得到3.6%净利率，即6.40美金，亚洲地区国际航空公司在这里一信息上则只有超过2.2%，只能3.34美金。