哪款飞机是世界上销量最高的飞机？

答案是塞斯纳172，作为一款四座单发小飞机，从1955年首飞至今，除了在1986年-1998年短暂停产外，45000余架塞斯纳172被销售至世界各地，堪称空中拖拉机。

但是在民航界，哪款商业喷气飞机才是销售之王？

显然，波音747或是空客A330这类宽体客机不会是销量最高的那一个，而众多已经消失的窄体机型号也未赶上民航市场爆发增长的好时候。

那么候选者只剩下了波音737系列和空客A320系列，现在我们日常出行，不论是737-800还是空客A321，都是上述两者子型号，作为民航界常青树，两者在你追我赶的路上也见证了航空科技的发展。

但是，B737和A320这两者在目前也有个高低。

根据销售数据，737系列目前仍把持着销量最高的位置，但空客A320系列或许会很快追上。

目前波音已售出15161架737系列飞机，其中占比最高的是737NG系列。

而截至5月底，空客A320系列的总销售量为14640架，稍低于737。

6月份虽有巴黎航展，B737和A320的总销量进一步增加，但排名应该未发生变动。

A320系列在销量上追赶速度非常快A320系列在销量上追赶速度非常快

不过，除了关注总量，有些事实我们也需要关注。

作为1967年首飞的飞机，737的确代表了一个辉煌的时代。但1987年空客A320首飞，通过玻璃座舱和电传操控等新技术，这个新到来着迅速蚕食窄体客机的市场。

因此两者虽然相差“20岁”，订单总量差距却只有百架。

当然订单不代表一切，生产交付量也是值得注意的一个点，因为其代表实际入役的飞机数量。

737仍然是世界上生产量最大的商业飞机。在2018年3月13日，第10000架波音737交付美国西南航班，这一数字也被吉尼斯世界纪录收藏。

而到今天，交付的波音737系列飞机总量已经超过10500架。

对空客A320来说，截至2019年5月，其飞机交付量为8800余架，与737还有一定差距。

737系列飞机交付量已超10000架737系列飞机交付量已超10000架

谁会是未来窄体机界市场第一？目前来看，空客A320希望更大。

波音和空客目前的窄体机竞争主要集中在空客A320neo系列和波音737MAX系列。但在这一市场中，空客A320neo占据了更大的份额——接近6成。

而且需要注意的是，随着NG时代的结束，波音虽然还有4500余架未交付737系列飞机，但这些都属于MAX系列飞机，受此前事故导致的停飞拖累，这些飞机在短时间内很难加入到航企机队中。

空客方面则还有接近6000架未交付的A320neo订单，但目前仍在以一个较快速度交付着。

随着上月巴黎航展上A321XLR的推出，A320系列又迎来一个新的子型号，民航界也在聚焦波音是否会拿出更多应对手段，但目前看737MAX担当重任的可能性不高。

看出A320和737的区别了吗？看出A320和737的区别了吗？

还有什么有意思的？

虽然A320在客机市场追赶迅速，但在货机市场，A320客改货技术却还未取得明显进展。

实际上从货机销量来说，波音从窄体到宽体产品线都是妥妥的第一，且二手737、757客改货型号也深受物流企业的欢迎。

另外，在低成本航企市场上尤其是欧美低成本航企中，似乎737仍更受欢迎，比如美国西南航空和瑞安航空都是737的簇拥者，两者分别拥有753和425架在役的737系列飞机（包含MAX）。

不过在亚洲，亚洲航空和春秋航空等低成本航企则使用全空客机队。

当然这并不能说明什么，出于机队统一性和机队规划方针的不同，航企有自己的偏好也很正常。