与波音777如影随形的N种助力方式
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与波音777如影随形的N种助力方式
上期我们讲述了拥有更高燃油效率和更加环保的空客A320neo，本期我们介绍全球最大的双发宽体客机——波音777。
波音777客机全身上下凝聚着波音公司上个世纪九十年代初期的全部先进技术，大面积使用复合材料降低机身重量，更加经济的燃油性能，成为最吸引航空公司眼球的亮点。自服役之后，凭借其高效经济等特点受到众多航空公司的青睐。而波音正在研制的777X系列，无疑将把该项目推上新的发展阶段。
波音777大事记回顾
1990年10月
波音决定研制一款全新的机型，命名为777
1994年6月
第1架波音777首次试飞
1995年4月
获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证
1995年5月
获准180分钟双发延程飞行
1995年5月
首架交付用户美国联合航空
1995年6月
正式服役
2017年6月
波音交付了第1,500架“三七”飞机
通过上面介绍，
我们已经了解了
赛峰集团参与该项目的情况，
现在，我们继续看图说话！
我们的工作人员正在对波音777机轮和刹车进行检查，跟你想象中的一样吗？
帅气大叔在细致地调试波音777飞机刹车试验台，检验起落架刹车系统的功能及主要性能指标。
2015年巴黎航展上展出的波音777飞机，引来数家航空公司青睐，拿下不少订单呢！
错综复杂的波音777飞机线缆，可是生产线上的一道靓丽风景！
法航装配GE90-94B发动机的波音777-200 ER飞机。
一流的航程能力、出色的燃油效率、深受乘客喜爱的舒适环境，波音777的所有这些优点为世界各地航空公司带来了长久不衰的成功。赛峰集团作为波音777项目的重要合作伙伴，为之骄傲！现在，让我们满怀期望，静待新一代777X的到来。
下期讲述哪款机型腾飞背后的赛峰力量？
