飞机医生创办的公务机共享平台 OHFLYER的创始人——韩健！
机务是民航界中最了解飞机的一个行业，航前、航后、A检、C检、D检、改装、排故、升级等等一系列飞机维修项目，这也要求机务对飞机每一个部位都了如指掌。同时，机务还要对民航局各种规章制度研究明白，把飞机各种设计原理理解透彻，因此，机务通常被誉为“飞机医生”、“飞机守护神”！
机务中有太多的奇人能人，也许你听过这个例子：国泰航空有个机务！他女朋友和他分手时大吼“你再怎样也不过是个机务，有本事你让整个香港都认识你！”后来他和其他三个人称霸了整个歌坛十数年，他的名字叫——张学友。今天要介绍另一位机务中的能人，他也另辟蹊径创办了一家公务机共享包机航空公司！他就是OHFLYER的创始人——韩健！
韩健，男，汉族，1982年3月出生，就读广州民航学院飞机维修专业和中国海军航空工程学院的飞机机电专业，本科学历，中国通用航空服务有限公司总裁，飞享者（北京）航空科技发展有限公司创始人。
韩健在大学毕业后先后担任中国南方航空有限公司、中国邮政航空有限公司维修工程师，在此期间依据波音维修大纲及维修计划文件等编写适合公司运营的维修方案，评估相关章节的波音及中国民航局发布的适航指令、服务通告、服务信函等各类技术文件，并及时编写工程指令、维修指令等工程文件，筹建了国内首个飞机技术支援室。
在创办OHFLYER之前，韩健已拥有多年波音和湾流飞机维修经验，对于各项航空飞行及运营规则有着很深的理解。而且OHFLYER的管理团队成员为拥有多年专业公务机托管监理经验的人或者资深互联网人，均为连续创业者。
根据《2016 胡润全球富豪榜》，大中华地区以568 位十亿美金超级财富创造者人数首次超越 535 位的美国，而北京则首次超越纽约成为全球超级财富创造者最密集的城市。截至2014年底，亚太地区公务机队增长至 744 架，大中华地区达到 439 架。但相比国外成熟的市场，如北美市场12,000多架和欧洲2,000多架，中国公务机总量还很小（不到 300 架），并未真正发挥公务航空便捷、高效的本质属性。
