航空之家仲维洋：中国民用直升机市场5年内有望达到2000架规模
日前，据民航局统计，截至2016年底，中国民用直升机市场已突破550架。其中涡轴直升机超过300架。众所周知，在北美、欧洲等成熟市场，直升机市场已经达到顶峰，并近些年稍有回落。但在中国直升机需求依然旺盛，中国目前已成为全球直升机市场增长最快的区域。空客直升机每年在中国约有50架的交付量，这一交付量使得中国俨然成为空客全球最受瞩目的市场。
直升机由于拥有可以垂直起降的便利性特点，被广泛应用于社会的各个产业。由于中国通用机场严重短缺，因此在中国通航市场，直升机数量增长速度大幅高于固定翼市场，在中国，直升机市场成长速度迅猛，超出业内外人士的普遍预期。
记者就此采访了航空之家总裁仲维洋，作为直升机市场上为数不多的综合服务商，航空之家用短短不足五年的时间，布局完成了集销售、145部维修、91部通航以及经营性租赁等几乎直升机全产业链业务，以灵活多样的产品和服务组合广泛赢得市场，除上海总部外，还运营宁波和苏州两个基地，拥有办公和机库面积超过20000平方，是直升机市场的绝对领军企业。
“我每时每刻都能感受到市场的强劲增长，从创立公司之初每年才销售几架飞机，到现在几乎每周都可以销售掉飞机，这种变化和增长是非常可喜的，当然这得益于航空之家得到市场的认可，更得益于市场的强劲需求。”仲维洋向记者表示，目前，公司销售的直升机90%交付给了中国的通用航空运营企业，只有约10%交付给了私人用户。由于中国的空域制度，私人用户使用直升机还不能做到100%的自由和完全便利，因此私人直升机市场还有比较漫长的政策等待期。然而，空域制度并没有制约通用航空运营企业的发展，在工农业等特殊领域，直升机有着无可替代的优势。加之空域审批对诸如应急救援、警用、消防等特种作业的便利审批制度，近年来直升机备受通用航空企业的青睐。
仲维洋谈道，按照目前行业的增长速度，预计2017年将会实现150架各类直升机交付；2018-2020年有望实现平均每年250-300架交付；未来5年，中国民用直升机市场有望达到2000架市场规模。这其中可能约有1600架以上为通用航空企业所有，约200-300架为政府公共用途，约100架为私人用途。中国通航无疑是全球各直升机制造商实现再增长的理想掘金地，在这一轮增长中，能否抓住中国这片具备生机而又富有挑战的市场，将是未来各直升机制造商的头等大事。
