受台风温比亚北上的影响，辽东半岛今日迎来了特大暴雨。而大连当地的暴雨也被称为四十年难得一遇，不出所料，大连周水子国际机场今天又被淹了。

  之所以说又，是因为近几年来，大连机场已经有过几次被淹的记录。去年8月，暴雨就致使大连机场汪洋一片。当时网友笑称，我在大连机场等船来。

  去年8月的大连机场

  根据今天大连机场流露的视频，今天最严重时，水已经没过机场工作人员半只脚。机场也用上了手工的方式推着飞机在“水上走”，看情况是将飞机从低洼处转移。

  不用拖车的原因，估计也是因为拖车底盘低，在水中容易熄火。

  有人笑称，还好这架CRJ的发动机是后置的，否则一些底盘低的飞机估计发动机也要进水。不过现代飞机的发动机也有一定的防水能力，所以小淹倒不一定能影响飞机。

  到今天下午三点，大连机场终于恢复运行，不过当天已经有近50%的航班被取消。

  关于为何大连机场这么容易被淹，小编咨询的航空专家厉刃表示：大连机场旁边正好有山，其又处于几座山中间的低洼地带，一下雨大连其他地方不一定被淹，但要淹一般肯定要先淹机场。

  不止机场本身，其附近也是“水淹重灾区”，例如迎客路，前几年出现的大连消防车接送空乘和接送旅客就是发生在迎客路上。

  不过根据小编查询的资料，或许地势低不是机场被淹的唯一原因。

  大连地方报纸曾提到，大连的多个排水管线超期服役，导致管道疏松，最终又使管道堵塞，大暴雨时难以发挥应有的排涝作用。

  另外大连由于靠海，遇到大暴雨和大潮时，还会发生海水顶托的情况（海水水位比河流水位高），导致城内水无法经河流、沟渠排入海中，也会使得内涝情况加强。

  这些原因综合起来，就导致了大连机场出现漫水的情况。

  海口机场8月同样遇到积水严重的情况

  其实大连也不是中国唯一被淹的机场，中国各地多个机场都曾遭遇“洪水袭场”的尴尬情况。尤其是沿海机场，所谓的抗台史不少就是它们的被淹史。

  从本月初刚刚被淹过的海口机场，到珠三角的深圳、珠海等机场、再到福建的厦门机场、台湾的台北，再到大连机场，这些被水泡过的机场几乎可以勾勒出中国的海岸线。

  综合看来，被淹原因也普遍为机场地势不高，城市排水管道落后，再加上几十年罕见的大暴雨导致“水漫金山”。

  15年8月，上海虹桥机场遭遇大暴雨后停机坪被淹

  从小编本人来说，就曾体验过深圳暴雨的威力。一场暴雨过后，宝安机场附近的多个路段漫水，小编只能提鞋趟水而过。机场也遭遇水害，有多个航班取消。

  但水淹机场也不是中国特例，例如印度也曾出现过类似的机场被淹场景，而且是飞机排排看汪洋。美国的多个机场在暴雨来袭时也曾遇到跑道积水。

  所以，从这个角度看，我们也要为机场叫冤，不是机场想被淹，而是人难胜过天。雨量实在过大的情况下，的确很难避免漫水的情况，世界各国都是这样。

  飞机“泡水”的印度机场

  当然我们也不能因此就找借口，毕竟中国机场不应该和还在初始发展期的印度机场处于同一水平。因此，总的看，各个还是要抓紧建设好排水设施，尽量减少机场被淹的情况。

  还好，8月份就将过去，随着台风季逐渐来到末尾，或许今年我们就难在国内见到“水漫机场”的景象了。