瑞安航空（Ryanair）在10日迎来了历史上规模最大的罢工，约55000名乘客将受到这波罢工影响。不过，谈及航班被取消的乘客，该公司却拒绝为其提供补偿（按规定，每人次补偿额应当为250至600欧左右）。

  瑞安航空欧洲各地飞行员选择在旅游旺季展开24小时集体罢工，以争取更好的薪资和工作条件。这家爱尔兰廉价航空公司表示，由于欧洲五国（爱尔兰、德国、比利时、瑞典和荷兰）机师集体罢工，瑞安航空10日在欧洲地区共有2400个航班，其中取消航班数量为400个。

瑞安航空：罢工是“无理取闹”

  瑞安航空表示，约55000名乘客将受到这波罢工影响。在这波罢工中，德国将是受创最严重的国家，有10座机场共250个航班被取消，42000名计划从德国机场出行的乘客将受影响。

  瑞安航空抨击飞行员罢工的举动是“毫无根据的”，但表示85%航班（搭载约40万名乘客）会照常运行。

最大程度删减营运成本

  瑞安航空是目前欧洲最大的廉价航空公司。长久以来，该航空标榜"紧缩、效率、尽可能便宜"，删减其营运成本，如降低飞机周转时间、降落在次要机场和选用新型客机等，使票价最低化。

  他们甚至表示想节省厕所空间，"我们有三个厕所，如果把其中两个拿掉，就可以再多六个座位。这样一来票价可以再下降5%。" 瑞安首席执行官奥利里(Michael O'Leary)说。

  几年前，奥利里曾在关于竞争对手爱尔兰航空(Aer Lingus)飞行员的加薪议题上表示，他一直以来都不打算再为他的员工加薪："飞行员仅是人人拥戴的计程车司机。当然，驾驶的是一辆复杂的计程车，而且想必他们须要受很好的训练。不过这也只是一份这样的工作─把人从A地载到B地。"

拒绝赔偿乘客损失

  瑞安航空拒绝为航班被取消的乘客赔偿损失。其首席执行官奥利里的说法是：“Ryanair完全遵循法律规定。但这些航班取消是特殊情况，因此我们不予赔偿。根据法律规定，如果工会采取了不合理、且完全超出航空公司控制范围内的做法，则航空公司不需要为乘客提供赔偿。 如果我们仍可以控制局面的话，是不会取消航班的”。

  飞行员们对此表示，公司自2017年12月允许职业工会成立后，就一直拒绝参与有关劳资协议的对话。另外，德国飞行员师工会指控瑞恩航空“断然”拒绝给予机师更高的薪资，没有任何妥协的余地。德国机师工会会长劳赫（Martin Locher）8日在记者会上说：“目前罢工规模逐步扩大的情势，瑞恩航空管理层应负全部责任”。

航班晚点或被取消，谁来负责？

  当航班被取消或者推迟起飞超过5小时，乘客有两种选择：要求全款退票，或者换个方式送其到目的地。以下实用信息适用于一切欧盟航空公司以及从欧盟起飞的国际航班。

  根据欧盟法规，当航班严重晚点或被取消时，无论是该航空公司自身原因造成的晚点、取消，还是罢工，航空公司要负责乘客的住宿、餐饮以及通讯。

什么情况下可以要求支持服务？

  这取决于飞行的公里数和等待的时间。例如，对于1500公里以内的航线，2小时以上的等待就有权要求支持服务；对于1500至3000公里的航线，门槛是3小时；对于3500公里以上的航线则是4小时。

  无论是不是欧洲航空公司，只要起飞地在欧盟，航空公司就有义务提供支持服务。如果是在欧洲以外的机场起飞，那么就只有欧洲航空公司适用于上述规定。

能申请哪些赔偿？

  当航班取消或晚点超过3小时，根据欧盟法规，乘客有权申请最高600欧元的赔偿金，然而前提是晚点或者取消并非是由"特殊情况"造成的。特殊原因指的主要是外界因素，例如大气条件、自然灾害或者雷达故障。此外，飞行员罢工、空中交通管制也算"特殊情况"。

  航空公司本身造成的、或者自身可控的，则不算"特殊情况"。例如，由疏忽而出现的飞机故障、机组人员病倒等。